Cycliste écrasé par un SUV : la gauche en pleine récupération

71 commentaires

1. Pourquoi l’identité du chauffard n’est pas révélée ?

2. Plus personne ne respecte rien en commençant par les piétons, vélos, vélos électriques plus rapides que les cyclomoteurs des années 60/70 comme la majorité des gens qui ont des chiens de petite et moyenne taille
   , exécrable devenue cette société ne déplaise en commençant par le monde féminin et gai et les nouveaux vieux cons à peine en retraite et autre constat majoritairement et grandement majoritaire toutes cette racaille fainéante issue du Public monde qui détient le savoir universel, celui qui met la France en faillite, et ce n’est pas fini tant que devenu minoritaire ceux du privé qui triment pour toute ces racailles politiques et publiques ne se soulèvent pour rétablir la vraie France.

3. Ce pays plonge de plus en plus dans une dérive de la violence pour du n’importe quoi le moindre prétexte est bon

4. Bonjour, on parle d’un SUV assassin mais c’est le conducteur d’ailleurs,anonyme . Pourquoi ? Son profil serait bien sûr la plaçe public.

5. Sans vouloir a tout prix defendre les voitures (j’ai pas le permis) mais quand on voit comme certains cyclistes roulent. Aller faire un tour du cote de croisement entre la rue Rivoli et le boulevard Sebastopol a Paris. Le nombres de cyclistes qui en a rien à faire des feux…

6. J’ai un vieux SUV, bien entretenu, étant pmr, c’est le seul véhicule adapté à mes besoins alors qu’il aille au diable avec ses obsessions !

7. Un mort, on supprime les SUV, 100 millions de morts on garde les communistes. Cherchez l’erreur.

   • Ce ne sont pas les SUV contre lesquels je suis, qui sont dangereux en tant que tels, mais potentiellement ceux qui sont au volant, comme un chasseur avec son fusil. Cette récupération politique par un « parti » moribond, m’indigne et me désole à la fois, quand je vois ou il se fourvoie, pour essayer de donner l’illusion qu’il existe encore.

   • Xavier de FÜRST. Très bien résumé. Bravo!

8. Dans une société où les règles sont ignorées car désarmées – les cyclistes, et ce n’est pas qu’à Paris, c’est partout, ne respectent rien du Code de la route (trottinettes électriques pareil, car sur l’automobiliste s’abat la totalité des amendes – les exemples de « pétage de plombs » se multiplient. La violence fait sa loi.

9. Laissons l’enquête faire son chemin et si vriament c’est volontaire, pas de laxisme, mais le véritable responsable c’est la mairie de Paris qui par sa politique de transiort rend l’utilisation des voitures de plus en plus ubuesque, rend fou les les gens (rappelons nous cet histoire ou un chauffeur de car a ecrasé un automobiliste sortie de sa voiture après un accrochage, qui a eu la tête broyé entre 2 cars. L’autre responsable est le mantra et les conséquences de la loi badinter donnant aux utilisateurs des « mobilités douces » tous les droits passage en force, à droite à gauche, gymakana, et comptons aussi les piétons renversés par des trottinettes ect ect ect…Quand un camion fait une manœuvre compliquée avec des angles moments, il y a toujours un gros malin pour essayer de passer. Un de mes pires souvenir de SAMU c’était d’être aller cherche un cycliste sous un camion, parce que le cycliste avait trouvé très subtil au feu rouge de se mettre devant le nez du camion, hors de la vue du conducteur, qui en démarrant…

   • Depuis déjà plusieurs années j’ai mis un trait à toute activité ou besoin devant se produire à Paris, environs ou simplement passage.

10. Pärtout en France, la responsabilité des élus est énorme: zone 30, ZFE, laxisme envers des cyclistes et trotinestistes, voire piétons irresponsables, ralentisseurs, chicanes etc…il ne faut pas se tromper de cibles ! Maintenant des fous au volants il y en a toujours eu_ et il y en aura encore. Que les sanctions soient individualisées et non généralisée !

11. Comme toujours avec la gôche, l’outil est responsable de sa mauvaise utilisation. Tout comme la société est responsable de la criminalité, le couteau responsable des égorgements, voilà le SUV responsable du comportement de son conducteur. Et la mairie de Paris de prévoir un lieu au nom de la victime (victime d’un dingue modèle géant) en hommage à son sacrifice sur l’autel de la lutte contre la grosse bagnole. A quand le Parc Phiippine le Noir de Carlan Mme Hidalgo ?

    • Conducteur déjà condamné pour escroquerie , détournement de fonds et délits routiers

12. Et à Vallauris on va interdire les motos ?

13. Toujours terrible la mort d’un jeune homme…Si ce conducteur est coupable il devra être puni…En attendant,il doit bénéficier de la présomption d’innocence..l’emballemeny d’une partie des médias pour citer des  » temoins »,accuser,juger est inadmissible..quant au haro sur les SUV…je doute qu’une GT électrique allemande aurait fait moins de dégâts…Enfin..certains cyclistes ou trotinettistes sont loin d’être des saints,et les coups de pieds dans les portières,existent aussi…

14. Lire le « midi libre » et « le parisien  » . On y apprend
    Qu’il a été déjà connu des services de police pour d’autres faits
    Qu’il emmenait sa fille de 17 ans a un RV médical en étant déjà en retard.
    Il avait quelque minutes au paravent brûlé un feu rouge et frôlé un autre cycliste.
    Il roulait dans la voie cyclable déjà sur 200 m .
    la maire de paris aurait proposé ce jour de donner le nom du cycliste impliqué dans la défense des mobilités douces . Le nom a un endroit dans la capitale .
    Son nom est Paul Varry

    • Moi j’attends les faits vus par la justice.apres enquete serieuse et proces.Pas par la presse de gauche

15. ne riez pas bientôt Paris ne sera qu’une gigantesque piste cyclable, mais ils ne reculeront devant rien, puisque les cyclistes seront électriques, et ils demanderont le covélotage, tandems et autres pour pouvoir circuler et le périph parisien sera à 25 km/h, vivement les élections que tout ce petit monde soit réélu, il parait que les parisiens en redemande, tout comme Bordeaux, Lyon, Marseille, Lille, Rennes, Nantes.

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